4 TON 4 × 4 Lau buelta Orga Jasotzailea

Deskribapen laburra:


Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

WIK4 gurpileko eskorga kamioiak lanaldi osoko lau gurpileko trakzioa du, eta horrek asko indartzen du eskorga. Ingeniaritza-ibilgailua da, materiala kargatu, deskargatu, pilatu eta manipulatzeko eragiketak segurtasunez eta modu eraginkorrean burutu ditzake lur irregularra, hala nola lokatza, zelaiak eta mendiak. Off-road errendimendu ona du, igarotzeko errendimendua eta maniobrak. Hainbat eranskin ordezkatu ditzake lanaren eraginkortasuna hobetzeko. Materialak banatzeko zentroetan materialak kargatzeko eta deskargatzeko ekipoak, errepide baldintza txarrak dituztenak, hala nola aireportuak, kaiak eta geltokiak.

WIK 4 gurpileko motordun eskorga-abantailak:

1. Itxura ederra, egitura trinkoa, biraketa-erradio txikia, funtzionamendu arina eta malgua, espazio txikian lan egin daiteke, zuzendaritza hidrauliko osoa, bolantea eta eserlekua angelu erregulagarria eta aurreko eta atzeko posizio erlatiboa, gidariaren eskakizun pertsonalak maximizatzeko. .
2. Hainbat joysticken ezarpenak ergonomiaren eskakizunen arabera optimizatzen dira, lanaren intentsitatea murrizteko eta produkzioaren eraginkortasuna hobetzeko.
3. Ikuspegi zabaleko masta, gidariak ikuspegi zabala du eta, beraz, eskorga hau oso egokia da kargatzeko eta deskargatzeko, pilatzeko eta distantzia laburreko garraiatzeko zelaian eta kanpoan.

(1) Ibilgailu ona eta gurpileko gurpileko trakzio ona ditu. Ez dago diferentzialik ardatzen artean eta diametro handiko oinarri zabaleko pneumatikoak erabiltzen dira. Ibilgailuaren lurreko gutxieneko sakonera 300 mm baino gehiago da eta irteera angelua 30 ° baino gehiago da.
(2) Erabili marko artikulatua. Markoaren swing angelua ± 30 ° ~ 40 ° -koa izaten da. Zuzendaritza sistema sinplea da eta ez du gidatze ardatz garestirik behar. Biratzeko erradio txikiagoa lor dezake, bolantea manipulatu dezake markoa horizontalki kulunkatzeko eta sardexkak erraz lerrokatzeko materialetarako. Tona txikiko iraupeneko eskorgaetarako, marko integrala erabil daiteke, ardatz bakarreko trakzioarekin. eta blokeo diferentziala ardatz eragilean.
(3) Gurpil guztietako balaztaketa. Zapata-balaztak hedatzen dituzten tona txikiko orga jasotzaileak izan ezik, gehienak kalibre diskoetako balaztak dira eta tonaje handiko eskorga batzuek ere balazta bustiak erabiltzen dituzte. Aparkatzeko balazta esku-balazta independenterik ohikoena da.
(4) 2t ~ 3t eskorga artikulatuetarako, aurreko eta atzeko ardatzak ohikoak dira.
(5) Gurutzetako eskorga atzeko ardatza markoan finkatuta dago, eta aurreko ardatza bertikalki ± 8 ° ~ 12 ° baliteke markoarekiko. Egitura eta aurreko ardatzaren artean zilindro hidrauliko bat ezartzen da. Orga jasotzailea altxatzen ari denean, igogailuaren mastea alboko plumb egoeran mantentzen da zilindro hidraulikoa manipulatuz; orga jasotzailea gidatzen ari denean, zilindro hidraulikoaren goiko eta beheko ganberak igarotzen uzten dira Moteltze-zuloek bat egiten dute, eta hori onuragarria da ibilgailuaren ibilbidearen erosotasuna hobetzeko.
(6) Gurpila eta tarte handiagoa daude. Handitu orga jasotzailearen norabide eta luzetarako egonkortasuna.
(7) Mugikortasun ona. Ibilgailuaren gehieneko abiadura orokorrean (30-40) km / h izaten da. Potentzia faktorea 0,65etik gorakoa da, gidatzeko azelerazioa ona da eta 25 ° ~ 30 ° igotzeko gaitasuna du.
(8) Masta angelu handiagoa. Hori beharrezkoa da segurtasunez funtzionatzeko eta lur irregularrean gidatzeko, normalean 10 ° ~ 15 ° aurrean eta 15 ° atzerantz.
(9) Gidariaren eserlekuaren ezarpena. Zamalanetan operadoreak ikuspegi hobea izan dezan, gidariaren eserlekua aurrerantz jartzen da. Orga jasotzaileetarako, jarri aurreko markoan ahalik eta gehien.

Details (2)

Details (2)

Details (2)

WIK 4 gurpileko motordun eskorga lotutako parametroak:

Eredua

WIK-40
Karga nominala (kg)

4000

Deskargaren altuera (mm)

3000

Ibilgailuaren kalitatea (kg)

6000

Gehienezko eskalada gaitasuna (°)

25°

Gidatzeko modua

Lau gurpileko trakzioa

Pneumatikoak

Erdi solidoa

Mastuaren aurreko sakea (mm)

320

Gurpilaren ardatza erdian lurreko sakoneran dago (mm)

280

Gurpila (mm)

1740

Biratzeko gutxieneko erradioa (mm)

3000

Motor eredua

4102

Motorraren potentzia (kw)

53

Neurriak (mm)

3500 * 1850 * 2500

Details (2)

Details (2)

Erabili marko artikulatua. Markoaren swing angelua ± 30 ° ~ 40 ° -koa izaten da. Zuzendaritza sistema sinplea da eta ez du gidatze ardatz garestirik behar. Biratzeko erradio txikiagoa lor dezake, bolantea manipulatu dezake markoa horizontalki kulunkatzeko eta sardexkak erraz lerrokatzeko materialetarako. Tona txikiko iraupeneko eskorgaetarako, marko integrala erabil daiteke, ardatz bakarreko trakzioarekin. eta blokeo diferentziala ardatz eragilean.

Zeharkako ibilgailuaren atzeko ardatza markoan finkatuta dago, eta aurreko ardatza bertikalki ± 8 ° ~ 12 ° baliteke markoarekiko. Egitura eta aurreko ardatzaren artean zilindro hidrauliko bat dago instalatuta. Orga jasotzailea altxatzen ari denean, igogailuaren mastea alboko plumb egoeran mantentzen da zilindro hidraulikoa manipulatuz; ibilgailua martxan dagoenean, zilindro hidraulikoaren goiko eta beheko ganberak egiten dira Moteltze zuloan zehar ibilgailuaren erosotasuna hobetzen laguntzen du.

Xasis indartsua duen 4 gurpileko trakzio-kamioia erabiltzen da ekipoak kargatzeko eta deskargatzeko materiala banatzeko zentroetan, errepide baldintza txarrak dituztenak, hala nola aireportuak, kaiak eta geltokiak. Errepideko ibilgailu arrunten maniobrak eta errendimendu onak ditu eta eskorga arrunten praktikagarritasuna. Konbinazio indartsua dela esan daiteke. Orokorreko orga jasotzailearen abiadura eskorga arruntarena baino handiagoa da, eta horrek erakusten du bere mugikortasuna ere berezia dela lan ingurunera hobeto egokitzeko. Gorputza zabala da, zama irregular eta zabala eraman dezake; lurretik libre dagoen tokian oztopoak zeharkatzea errazteko da; lau gurpileko trakzioaren funtzioa gune lokaztuan lan normala ziurtatzea da, laneko ekipamendua optimizatzea eta haustura indar handia eta handia deskargatzea, deskargaren berdinketa automatikoa, laneko eraginkortasun handia eta erregai kontsumo txikia.

4 gurpileko motordun eskorga da zelaian baldintzetan kargatzeko eta deskargatzeko eragiketetarako tresna nagusia. Errepideko ibilgailu arrunten maniobrabilitate ona eta eskorga arrunten aplikagarritasun industriala ditu. Gurpil gidariek, normalean, herrantzak, eredu sakonak eta oinarri zabaleko ibilgailuak hartzen dituzte. Pneumatikoak. Transmisio gailuak blokeo diferentzialarekin edo irristatze mugatuko mekanismoarekin hornituta dago, ibilgailu osoko pneumatikoak errepide hezeetan irristatuko direla ziurtatzeko. Egiturari dagokionez, ibilgailua errepidetik kanpoko baldintzetan irauliko ez dela ziurtatzeko, ibilgailuaren igogailu ahalmena betetzen duen bitartean. Ibilgailuaren alboko egonkortasuna bermatzea, tarte handia handituz, gidariaren, ibilgailuaren eta zamaren segurtasuna bermatuz

4 gurpileko eskorga lau gurpileko transmisioa hartzen du. Aurreko eta atzeko gurpilak indarrez gidatzen dira. Motorraren irteera momentua aurreko eta atzeko gurpil guztietan banatu daiteke proportzio desberdinetan, errepidearen egoera desberdinen arabera. Irristakorraren aurkako gailuekin, motorra eta engranaje-kaxen egiturarekin diseinatuta dago. Trinkoa da eta errepide konplexuetan lan egin dezake, hala nola errepide basatietan, mendian eta lohitsuetan. Gurpilak ez dira erraz irristatuko errepidearen egoera txarra denean. Potentziaren transmisioa gehienbat transmisio hidraulikoa edo transmisio hidrostatikoa da, maniobrak eta pasagarritasuna onak dituena.


  • Aurreko:
  • Hurrengoa:

  • Idatzi hemen zure mezua eta bidali iezaguzu